知嘹汽车/陈欣
汽车保值率一直是评判一款汽车性价比如何的重要组成部分。它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、以及颇为重要的售后维修、配件价格等等，是一个品牌综合水平的体现。
【资料图】
在最新发布的自主品牌保值率Top15排行榜中，传祺、领克、哈弗、奇瑞、荣威、名爵、红旗都在榜上有名。荣威领先于吉利，比亚迪排在了倒数第三名。感兴趣的朋友，不如和知嘹汽车一起来看看具体榜单。
这几年自主品牌发展迅猛，二手车保值率也越发硬气。近日，「中国汽车流通协会」和「精真估」联合发布了汽车行业8月份的保值率数据。自主品牌排行榜单中，第一名的保值率已经直追日系两田，三年保值率达到了68%。虽然与上半年相比，表现不算出众，但依旧保持在不错的水平。
第一名：人民的五菱
从人民的五菱，到人民的混动，五菱汽车这两年如开挂一般发展。从五菱宏光的“国民小面”，一跃成为潮酷纯电微型车的代言人，从上市起经常性的稳坐销量榜单冠军位置。
没有停在过去的成绩上骄傲，五菱今年又推出了混动车型星辰混动版，搭载了2.0L的阿特金森混合引擎，全球首创电磁式DHT 以及一块100 kW的电池，百公里油耗只有4.6L，比一些入门级轿车的综合油耗还要低。
值得注意的是，Top15的榜单中，整个8月份只有五菱和WEY魏牌的保值率呈上升状态，其余品牌全面下滑。我们相信这与五菱坚持革新，越战越勇的精神紧密相关。
领克领衔下滑，比亚迪没进前十
传祺、哈弗、领克、长安分别排在了二到五名的位置，它们的保值率都出现了下滑，但是以传祺领衔，保值率总体来说平稳，下滑幅度不大。下滑明显的要数领克，同比7月下降了5.5%。
尽管大部分品牌都出现不同程度下滑，榜单前九名的3年保值率都可以达到60%以上。排在第十名的吉利汽车，成功从7月份的60.8%下降到59.7%。
比亚迪拥有足够的进步空间，目前排在Top15的倒数第三名，三年保值率58%。虽然看起来排名不高，不过比亚迪作为一个新能源汽车品牌，这样的保值率已经是很出色了。同样作为新能源品牌，以特斯拉为例，8月份发布的三年保值率仅为54.8%，远低于比亚迪。
不同于燃油车型，新能源汽车的保值率普遍偏低。
新能源二手价格持续下降
在新能源汽车品牌纷纷忙着涨价的同时，新能源二手车价格依旧在逐月下跌。这也让保值率持续走低。
8月，插电混动的三年保值率平均值为51.8%，同比上月下降了5.5个百分点。纯电汽车保值率略低一点，为48.6%。在这个均值下，比亚迪59.7%的数字就显得十分能打。像比亚迪的热门车型——比亚迪元新能源，三年保值率甚至可以达到63.7%，具有足够的市场竞争力。
总体来看，虽然自主品牌的二手保值率呈下降趋势，但这并不仅针对自主品牌，绝大部分豪华品牌在8月份均出现下降。不像大家想象中，豪华车有品牌效应在，应该拥有更好的二手保值率。现实不尽然，例如捷豹的保值率仅有54.7%，红旗汽车以56.1%的保值率便可以对其轻松碾压。
所以，豪华车品牌不是闭眼选，自主品牌也走出了小毛病不断的年代。理智选车谨慎消费，小编的私心还是希望大家能给自主品牌更多机会，毕竟BBA已经发展多年，我们的支持可有可无，但是自主品牌却是要倚靠中国消费者的支持，才能取得未来的发展，才有机会走向世界。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
责任编辑：
