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一款车的质量如何，是影响消费决策的关键所在。根据业内较为权威的新车质量调查机构JD Power发布的研究来看，今年自主品牌质量排名第一的是长安汽车。故障率与豪华品牌的保时捷、雷克萨斯等质量口碑常青品牌也没有拉开差距。
所谓三十年河东三十年河西，早年多销售低端车型，故障率居高不下的奇瑞，如今在自主汽车质量榜单中位列第二。看来这些年的技术进步成长不小。
再往后，广汽传祺、吉利、长城旗下的坦克等主流自主品牌，均取得了不错的成绩，唯一比较让人诧异的是，目前新能源市场最火的比亚迪竟没有上榜。但原因其实也比较好理解，新车销量基数较高，甚至是其他品牌的几倍多，均摊到整体投诉率，自然会比较高。
合资车企中，本次表现最佳的是两家合资本田品牌，其中广汽本田稍微领先东风本田，但实际差距不大。此外，一汽丰田和广汽丰田也有上榜，但仅收获第四和第七名。上汽通用的别克依然是美系中表现最好的，名列第三。长安福特虽也上榜，但名次并未跻身前列。
值得一提的是，JD Power在业内公认相对权威，但榜单数据也仅供参考，消费者还是要多结合实际感知。像去年广汽菲克JEEP和东风标致分别拿下质量榜的第一和第三，很大程度上因为销量基数并不高，总投诉量低。而今年比亚迪销量很好，质量评价未上榜则是反例。
要知道，中国作为目前汽车销售第一大国，保有量已达到3千万台，需要一定比例的数据才能真实反映市场车型的表现。
所以总的来说，这些榜单只能作为参考，毕竟就算是同一品牌的不同车型也会有质量差别，真正决定质量好坏的还得看车型本身。
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