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虽然9月份小鹏上市了小鹏G9，并自称50万以内最好的SUV，小鹏G9也将与蔚来ES6、理想L9展开竞争，可目前小鹏的销量却呈现了负增长的情况，在小鹏G9上市20天后，小鹏汽车9月销量依旧是“惨不忍睹”，在造车新势力企业销量以及排行榜系统中排名第五，跌出前三行列。
从小鹏G9开始，在G9推出之初，由于定价不合理，所以订单的数量不是很令人满意，虽然小鹏官方进行了后续整改，但目前效果尚不清楚。
小鹏G9这款车配置相比外观内饰则称得上是一个天差地别，有前后驻车雷达、360度全景视频影像、悬架软硬环境调节、空气悬架、电磁感应悬架、主动闭合式进气格栅、远程教育启动、对外充电、低速行车安全预警、热泵系统空调技术等等，可以说，这个价位里单论智能配置丰富度，小鹏G9绝对算得上是拔尖水平，可外观上依旧是和同家族车型一样，并没有太大改动和得到中高端产品的一个特殊待遇。
不难想象，G9的定价和上市策略将需要一个果断的决定。小鹏G9首次亮相是在2021年广州车展上，但其发布被推迟了一年多，消耗了许多车主的期望，同时也反映出小鹏对当前行业竞争形势有一定程度的误判。
小鹏G9的延迟投产，对交付量造成了较大的冲击，9月份仅交付184台G9，如果提前一个月投产，9月份的交付数据可能会引人注目。看到小鹏G9的销量，再谈小鹏汽车的产品线。
小鹏汽车公司目前在售车型有小鹏G9、小鹏P7、小鹏P5，其中P7是绝对的主销车型，曾7个月产品销量已经超过6000辆，峰值增加销量超9000辆。P7在止步不前的情况下，当年的竞争战略对手企业却在不断前进，所以自然小鹏G9的上市也是成了小鹏解局的关键，要是小鹏G9在中高端市场取得了不错的成绩，那小鹏后续翻身自然没有忧虑。
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