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北京日报客户端 | 记者 杨天悦
10月20日，众泰汽车T300海外版在浙江永康基地正式量产下线。2022年是其重整后的元年，T300海外版车型的量产下线，也标志着被按下“暂停键”的众泰汽车正式复产。
记者了解到，T300车型是一款紧凑型SUV，是众泰汽车早在2017至2018年期间就曾生产的车型，此前售价在4.59万元至9.38万元之间，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。
据众泰汽车方面介绍，此次复产的T300海外版的整体轮廓和外观与此前生产的T300车型保持一致，尽管复产车型与原车型并无太多变化和升级，同样定位偏低端的紧凑型SUV，但在价格上有竞争优势。与此同时，2023新款T300L也将同步推向国内市场。
因资金链断裂，自2020年起，众泰汽车全国各大汽车生产基地便基本处于停产状态。2021年6月，众泰汽车申请破产重整，并于同年年底执行完毕，重整成功。今年8月，ST众泰公告显示，与江南汽车及重庆璧山区政府签署《智能网联新能源汽车研发及生产基地项目合作协议》，旨在贯彻复工复产计划，推动公司在智能网联新能源汽车方面的研发及技术积累。
此次T300车型量产下线，也标志着这家经历了破产危机的老牌汽车厂商正式复产。众泰汽车方面表示，今年是其重整后的元年，也是公司转变经营思路、明确发展战略的开局之年。未来将大力发展智能新能源汽车，广泛协同生态伙伴，聚焦细分市场，寻求海外突破，加快数字化转型。
经历了破产重整的众泰汽车能否重新跟上汽车行业转型的脚步，仍然有待市场的检验。可以肯定的是，此次复产的老款低端车型T300只是暂缓之策，未来还须通过不断创新，才有可能在竞争日趋激烈的汽车市场上站稳脚跟。
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