10月18日，Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在巴黎车展上向媒体透露，“如果我们推进现在采取的战略，那么我们就不需要在中国设厂。公司可以将其欧美工厂制造的汽车出口到中国，就像Jeep和阿尔法·罗密欧。” 由于Jeep已经彻底退出了中国市场，所以此番言论被外界解读为 标致雪铁龙要退出中国市场。但是我认为这只是外界的猜测，是其他媒体的误解。标致雪铁龙绝对不会退出中国市场。
(资料图片仅供参考)
有三大理由证明标致雪铁龙并不会退出中国市场。
【销量连续23个月正增长】
截至10月16日，神龙汽车的销量达到了100600辆。仅仅截止到10月中旬，就已经赶超了2021年全年销量，实现了连续23个月的销量增长。没有哪一个企业会在销量增长的时候要退出一个市场，何况是连续23个月，销量正增长，也就是持续了两年的时间，销量一直是上涨的。
这样的时间节点退出中国市场简直是荒谬。如果要退出中国市场，那也是销量惨淡的时候。最起码肯定不会是现在。
【中国生产基地的优势】
标致雪铁龙目前正在以中国为生产基地实现了中国生产，全球销售。比如说凡尔赛C5 X这款车并没有在欧洲实现生产，而是在中国生产，出口到欧洲。并且中国生产也会出口到日本。
根据数据显示，今年3月2日，1222辆凡尔赛C5 X整车出口海外，刷新神龙汽车有限公司有史以来单次整车出口的最高纪录。预计到今年年底，凡尔赛C5 X的出口总量将超过成都工厂该车型产量的三分之一。
之所以选择在中国生产，一方面是因为中国工厂是标致雪铁龙全球最优秀的工厂之一。其次，是因为中国汽车相关零部件的生产配套非常的完善，生产顺畅而且成本低。而在欧洲生产的成本反而更高。
因此，标致雪铁龙是绝对不会退出中国市场的，如果退出中国市场，那么谁来生产销往全球的车呢？
【标致雪铁龙还在针对中国市场开发新车型】
目前标致雪铁龙还针对中国市场开发新车型，比如说标致408，就是一款针对中国市场开发的车型，也是东风标致旗下的主力。如果要退出中国市场，那为什么还要针对中国开发车型呢？
雪铁龙C5 X目前是雪铁龙品牌在中国的销售主力，这款车在上市之初，很多地方也听取了中国用户的意见，针对中国用户的需求增加的配置，实现了入门级高配。
所以如果标致雪铁龙想要退出中国市场的话，那么肯定首先要放弃针对中国市场的资金投入吧。要放弃资金投入，肯定就不会针对中国市场再开发新车型了。
【中国市场的重要性】
现在中国市场已经成为全球最大的汽车消费市场，也是国际汽车巨头争相争夺的市场。标致雪铁龙作为欧洲的汽车品牌，在中国市场发展有先天的优势。因为中国用户是比较认可欧洲品牌的。大众、宝马、奥迪、梅赛德斯奔驰等欧洲车企不仅在中国建立自己的公司和生产厂，更是在中国市场赚得盆满钵满，纷纷宣布进一步加大在华投资。
而如果标致雪铁龙要退出中国市场的话，那就等于放弃了中国这个庞大的市场。新能源汽车到来之后，现在很多汽车品牌都转向新能源。在新能源化转型的过程当中，标致雪铁龙并非没有任何优势。
所以中国市场既是全球最大的汽车消费市场，同时也是验证一款产品好坏的重要标准。如果在中国市场销量好的车，那么在全球肯定卖不差。因此，标致雪铁龙退出中国市场是下下策。
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