12月2日晚间，比亚迪发布产销快报显示，公司11月新能源汽车销量23.04万辆，同比增长152.63%。
自9月以来，比亚迪第三次月度销量超20万辆，并且销量持续创出新高。
(资料图片仅供参考)
今年前11月，比亚迪新能源汽车累计销量162.83万辆。11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线。（此前报道：
刚刚，比亚迪第300万辆新能源车下线！明年将推出全新品牌
）
01
年度销量将超180万辆
混动持续超纯电
比亚迪2022年新能源汽车销量，此前多家券商预计均超180万辆，如今来看已无悬念。
2022年11月，比亚迪新能源汽车销量23.04万辆，2022年前11月新能源汽车累计销量162.83万辆。
按照当前的市场需求，即使比亚迪12月销量与11月持平，2022年全年销量也将达185.87万辆。
探究可见，比亚迪在近几个月的新能源汽车销量中，混动车型销量持续超过纯电车型。其中，比亚迪11月的纯电、混动车型销量，均超11万辆。
12月1日，比亚迪在互动平台表示，自DM-i超级混动发布，系列车型上市以来，备受消费者关注。由于订单很多，车辆交付上相对较慢，目前等待时间较长，公司在积极安排和部署，以加速相关车型产能提升。
在区域布局方面，11月7日至9日，徐州市政府与比亚迪签订战略合作协议，徐工集团与比亚迪旗下弗迪电池签订合资协议。
王传福表示，比亚迪十分看重徐州作为淮海经济区中心城市和中国工程机械之都的独特优势，将携手徐州抢抓新一轮发展机遇，推动双方合作早日取得实效。
02
此前宣布涨价
外界看好今后业绩
11月的比亚迪，除销量持续创出新高外，还宣布涨价。
11月23日，比亚迪发布《关于车型价格调整的说明》，宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度2000元至6000元，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。此次涨价主要受2023年新能源车补贴退坡影响，以及电池原材料价格上涨。（此前报道：
最新！比亚迪涨价？确认！特斯拉降价？否认！
）
由于实施了价格传导，外界看好比亚迪今后业绩。国金证券发布研报预计，比亚迪2022年至2024年归母净利润，分别为164亿元、337亿元、534亿元，主要是高端车持续放量、海外市场加速拓展，智能化厚积薄发，预计量、价、智有望快速全面提升。
中原证券发布研报称，比亚迪2022年前两个季度涨价效应在第三季度凸显，并且销量结构改善，高利润车型占比提升，第三季度单车利润9000余元，随着后续高价位车型汉、海豹、唐的订单交付，第四季度单车利润有望突破万元。
同时，比亚迪发布全新品牌计划。王传福透露，未来，比亚迪将形成比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。
“比亚迪在新能源赛道上演全新‘加速度’。”王传福表示，近期发布的比亚迪高端汽车品牌“仰望”，将于2023年一季度正式发布首款车型，并应用即将推出的“黑科技”。
03
海外销量首破万
比亚迪新能源汽车海外市场，首次销量破万达12318辆。
回顾来看，比亚迪在今年7月，首次披露海外新能源汽车销量4026辆。此后，比亚迪海外新能源汽车的月度销量持续创出新高，8月、9月、10月分别为5092辆、7736辆、9529辆。
11月16日，王传福表示，通过“在全球、为全球”，比亚迪将进一步发力全球市场，并推动乘用车的产业国际化。
目前，比亚迪在国际化的道路上加速推进，11月又有多项进展。
比亚迪在墨西哥首次亮相唐、汉两款新能源车型，预计2023年在当地上市。
同时，为了给当地消费者提供优质的新能源汽车销售及售后服务，比亚迪宣布与八家墨西哥经销商达成合作，分别是Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rincón。
比亚迪汽车工业有限公司宣布，与摩洛哥经销商集团Hakam Family Group旗下Auto Nejma SA.合作，为摩洛哥提供新能源乘用车。
比亚迪汽车工业有限公司宣布，与毛里求斯的汽车经销商集团LEAL Group合作，将共同为毛里求斯市场提供新能源乘用车产品。
来源 上海证券报
编辑 信嘉毅
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