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文/王凌云
此外，还有部分车主于12月1日发起了集体维权。一封落款为“上汽大众ID.故障维权群全体车主”的《致上汽大众的一封信》在网上广泛流传。信中指出，上汽大众ID.系列车型大面积出现故障，包括车机频繁断网、各种故障码随机出现、大小屏幕双黑、信息消失、功能失效、车辆无法启动等问题。
车主们认为，上述故障严重影响了车辆的行驶体验和驾驶安全。如果在车机故障和车辆信息无法显示情况下盲开，存在较大安全隐患。而上汽大众4S店及厂家并未给出实质性解决方案，因此车主们提出了要求上汽大众停售、维修、补偿、向车主书面道歉等诉求。
对此，上汽大众12月4日正式回应，将于近期很快推出相应的技术解决方案。12月6日，@上汽大众-大众品牌 官方针对 ID.系列车辆在使用过程中遇到黑屏的情况发布公告称，可通过两种措施自主恢复屏幕显示——长按显示屏左下角电源键至中控屏幕亮起；或是锁车后，等待车辆休眠至SOS灯熄灭后，重新启动车辆。黑屏时如需开启空调，可在方向盘左侧、空调出风口下灯光控制面板上，双击max按键。若以上方法不能恢复，车主可选择大众的授权经销商，进行全面检查和故障排除。
然而大众ID.系列最初在海外发布时，就曾因为软件问题延期。此前也有大众内部人士表示，ID.3存在不少软件漏洞和问题，其根本原因是“过于仓促”开发了该软件的全新基本体系结构，系统的各个部分没有有效合作，从而导致崩溃。大众ID.3在上市后关于车机系统的问题频频发生，不能使用Apple CarPlay和Android Auto，导航突然卡顿，显示屏卡屏等。
而此次车机系统问题导致大规模集体投诉事件，将在一定程度上对大众转型新能源的战略造成影响，甚至长久以来大众品牌积累的口碑也会受到影响。但对于大众公司来说，也是一种变向的提醒，在实现品牌升级突破的关键时期，需注重技术升级，补齐短板，保证品质，夯实品牌口碑。
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