随着比亚迪、吉利、奇瑞等国产第一梯队品牌们陆续公布各自产销数据后，长城汽车也在12月8日晚些时候公布了11月份的产销数据。根据长城汽车最新的数据显示：长城汽车11月份销售新车87,560辆，其中新能源车销量12,863辆，海外销售超过2万辆，达到20,088辆，同比增长33.87%。
1-11月份，长城汽车累计销量990,081辆，其中新能源车累计销售120,733辆，同比增长5.22%，海外累计销售152,884辆，同比增长20.36%。
相比表现炸裂的比亚迪、不断提升的奇瑞和一如既往稳定的吉利来说，长城11月份的市场表现甚至算不上差强人意，10万辆的大关都没过，长城汽车甚至都没有公布具体车型单月销量，足见其集团对于11月份的销量成绩是不太满意的。要知道这样的成绩单还是在双十一的长城汽车新能源购车节超4万台订单的加持下获得的。下面让我们来看看长城各大品牌的具体表现吧。
(资料图片)
哈弗品牌：11月销量53,923辆；1-11累计销量572,224辆
根据长城汽车官方公布的数据显示，哈弗品牌依然是其销量支柱，11月销量达到了53923辆，笔者预计哈弗H6销量会在2万辆左右，鉴于不少品牌已经公布了其销量成绩，预计哈弗H6的排名不会十分理想。今年前11个月，哈弗品牌销售新车超过57万辆，达到了572,224辆，其中哈弗H6累计销量达到了268,640辆。
除了哈弗H6，哈弗大狗、哈弗神兽、哈弗酷狗等几款车算是目前哈弗品牌的主力产品，但本月长城并没有公布单一车型销量。据悉，哈弗将会推出新的入门级车型哈弗F3，这款车定位小型SUV，会与长安CS35 PLUS、瑞虎3以及本田XR-V、缤智等车型展开竞争。
坦克品牌：11月销量10,919辆；1-11月累计销量112,859辆
坦克品牌11月销量再次破万，达到了10919辆，这是坦克300+坦克500的销量之和，坦克300销量应该是回到了万辆以内。前11个月，坦克品牌累计销量112859辆，月均销量过万的节奏，主要贡献者来自坦克300，这对一款平均售价超过20万元的越野型SUV来说，实属不易。据悉，坦克700车型也已经在紧锣密鼓之中了。
长城皮卡：11月销量13,832辆；1-11月累计销量172,928辆
长城皮卡延续着稳定势头，11月销量达到了13832辆，其中销量担当长城炮销量达到了10,369辆，这也是其累计28个月销量过万，继续以绝对优势蝉联皮卡销量冠军。1-11月份，长城皮卡累计销量超过17万辆，达到了172,928辆，除了在国内市场稳定发挥外，海外市场方面，长城皮卡依然是其重要组成部分。
欧拉品牌：11月销量6,776辆；1-11月累计销量97,069辆
欧拉品牌11月销量没能继续破万，达到了6776辆，除了销量主力欧拉好猫外，此前上市的闪电猫也迎来首批新车交付，交付量达到了3031辆。1-11月份欧拉销量为97069辆，目前在售车型有好猫以及下半年上市的芭蕾猫和闪电猫等车型。
值得一提的是，近日在纯电领域，长城还将欧拉和沙龙进行了深度整合，沙龙品牌CEO文飞开始担任沙龙和欧拉双品牌CEO。沙龙旗下目前仅有一款机甲龙，且是一款售价近50万元（48.8万元）的全球限量版车型。
魏牌：11月销量2,110辆；1-11月累计销量35,001辆
魏牌的表现是长城五大品牌里表现最惨的，也是今年最扯长城市场后腿的。11月份其销量仅有2110辆，目前旗下拥有摩卡、拿铁、玛奇朵多款动力车型，平均折算下来，单一车型也就月销几百台的水平。今年1-11月份，魏牌累计销量也仅有35,001辆，甚至不如同级对手领克两个月的销量。
魏牌今年的变动还是很大的，尤其在不久前，长城汽车还全面整合魏牌和坦克的组织管理，现任坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO，对于此举官方给予的说法是：这是为了推进长城汽车在高端豪华新能源汽车领域的布局，持续实现品牌向上。未来，魏牌还将会有哪些大动作，我们也将会拭目以待！
除了目前的摩卡、玛奇朵以及拿铁等咖啡系列产品，魏牌此前还布局了复古车型圆梦以及最近频频曝光的魏80，关于魏牌的新车和后续动作，我们也将会持续关注和报道。
（本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品，本文作者北雁，转载需注明出处）
责任编辑：
