12月9日，理想汽车公布第三季度财报。
当季交付量达到26524辆，同比增长5.6%；当期实现营收93.4亿元，同比增加20.2%；净亏损达到16.46亿元，环比第二季度增长156.7%，创下历史纪录，是2021年全年净亏损的5倍以上。
(资料图片仅供参考)
同时，理想汽车管理层发生重大调整，总裁沈亚楠退出董事会，并已辞任公司执行董事兼总裁职位，将于明年6月底离职。
财报发布后的第一个交易日，理想股价大跌11%。
资料显示，沈亚楠自2015年11月起担任理想总裁，负责公司的整体战略、业务发展、供应链管理以及销售和营销。
在加入理想之前，沈亚楠曾在联想集团担任多个职务，最高担任联想全球供应链副总裁，兼任摩托罗拉移动（中国）董事长 ，负责全球供应链运营。
值得一提的是，在此之前，沈亚楠已曾多次出售股份。
今年9月，沈亚楠曾两次减持理想股份，9月2日和9月6日，先后抛售40万股和60万股，两次抛售累计套现约9000万。
而在更早的2021年12月6日至17日，沈亚楠在十余天内抛售了200万股，累计套现超2亿元。
沈亚楠卸任后，理想汽车总工程师马东辉，将接替沈亚楠担任的理想汽车总裁，并进入董事会，整体负责研发与供应群组。
资料显示，马东辉在加入理想汽车前，于2011年6月至2015年9月在三一重工车身有限公司任研究院院长。
2015年9月，马东辉加入理想汽车担任集团总工程师，负责产品研发群组的工作，涵盖造型设计、整车电动、智能空间、智能驾驶、算力架构、研发运营等多个业务模块。
升任总裁后，马东辉将负责产品研发-采购供应-生产制造-质量安全，负责产品从设计到生产交付的整个环节。
对此，大家是怎么看的？
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