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1月4日，在“沃尔沃年终业绩沟通会”上，沃尔沃大中华区销售公司总裁钦培吉表示，已经过去的2022年，大家都只能说是活着。
钦培吉如此表态的背后，是国内汽车整车市场生存状况的一种写照。市场调研数据显示，受诸多不确定因素影响，2022年整体汽车市场和传统豪华市场均呈现下滑态势，豪华汽车市场整体容量同比下降8%。
作为数据参考，2022年沃尔沃汽车中国大陆总销量达16.2万辆，业绩与去年同比略有提升。其中，沃尔沃XC60全年销量达64138辆，12月共售出6853辆，同比大涨22%。
为了应对2023年来自市场和各种不确定因素带来的挑战，沃尔沃将加速电气化转型。
电气化时代，补能和数字化体验成为新的用户痛点，也进一步拓展了产品全生命周期的外延。钦培吉介绍，2022年沃尔沃汽车进一步推动充电网络建设，覆盖家庭充电、公共充电、经销商充电和应急充电四大场景，构建“随处有电充”基础；沃尔沃汽车还通过前瞻年轻用户群新的行为和需求，优化APP使用体验，打造即插即拔和亲友鉴权等创新功能，实现全场景“随心充好电”的体验升级。
钦培吉进一步透露，沃尔沃汽车将在2023年发布4款全新纯电车型，布局3大新细分市场。其中，全球亮相不久的沃尔沃EX90，也将首次与中国消费者见面，这也标志着沃尔沃汽车正在加速推进品牌电气化转型进度。
沃尔沃汽车提供的信息显示，沃尔沃EX90是传统豪华阵营中首个配备激光雷达的电气化车型，也是唯一配备车内双摄像头的 DUS驾驶员感知系统的车型。
值得注意的是，沃尔沃EX90并未像其他同时代新产品那样堆砌信息来展现数字化能力，而是通过具备冗余能力且不断进化的车机，以及专注于驾驶、以“不打扰”为优先的情境式体验设计。钦培吉认为，全新沃尔沃EX90展现出沃尔沃汽车在电气化时代坚守“安全”价值观的态度。
此外，沃尔沃汽车还将强化渠道建设，将城市中心店布局在城市核心商圈，拉近用户距离，提升用户消费体验。目前，城市中心店已在北上广深成杭等城市开设25家，预计2023年还将新开29家。（文/石丁）
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