进入1月中旬，国内车企也已经相继公布了去年12月的销量数据。
(资料图)
整体来看，销量排名前十的车企中大多数去年12月销量同比都呈增长的趋势。增幅最高的车企是长安汽车和比亚迪，涨幅都超过了100%。奇瑞汽车和一汽大众，同比增幅也都达到了19.4%和15.5%。
随着12月销量数据的出炉，整个2022年车企的销量也自然就浮出水面了。
下面我们就来看一下，2022年国内车企狭义乘用车零售数据销量排名前十的车企就有哪些。
毫无疑问，排在第一名的没有悬念，就是比亚迪。全年累计销量180.5万辆，同比增幅高达149.4%。市场份额也高达8.8%，是所有车企中最高的。
应该说，在2022年比亚迪创造了历史——让自主品牌车企在销量上首次超越合资车企，成为销量冠军。
我想在今年年初，可能绝大多数人都不会想到比亚迪会成为2022年国内车企的销量冠军。
排在第二名的一汽大众，2022年全年销量177.9万辆，跟去年销量基本上持平。作为连续多年夺得国内车企销量冠军的一汽大众，在国内自主车企销量高速增长的2022年，仍然能够保持近180万的年销量，仍然可见一汽大众在国内市场强大的品牌影响力。
不过，如果在2023年一汽大众在新能源车市场没有大的突破，那么车企销量前两名的地位，也必将会受到冲击。
第三名长安汽车，2022年累计销量127.4万辆，同比增长了14.2%。
2021和2022连续两年，长安汽车都实现了年销量破百万的成绩，足以说明作为国内一线自主车企，长安汽车所具备的不俗实力。
虽然在燃油车领域，长安汽车凭借着蓝鲸动力发动机，也得到了市场和消费者的认可。然而，相比比亚迪、长城和吉利等自主车企，长安汽车在新能源车领域技术优势并不明显。
也正因为如此，2022年长安汽车相继推出了深蓝、阿维塔等新能源车品牌，就看2023年市场表现如何了。
除了前三名，上汽大众、吉利汽车以及上汽通用三家车企，2022年销量也突破了百万辆。
紧随其后的，是广汽丰田、东风本田、一汽丰田和上汽通用五菱。
其中，销量同比降幅最高的是东风日产，相比去年同期下降20.9%。
广汽丰田虽然是合资车企中，同比增幅最高的，达到了15.6%，但这是在以价换量的基础上实现的。对于广汽丰田来说，无异于饮鸩止渴。
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