最近，比亚迪公布了2023年1月的销售数据，总计销售15.1万辆，相比去年同期增长了58.6%，可以说是十分彪悍了。
实际上，前几个月比亚迪月销量都超过了20万，那该如何看待这个1月份的销量数据呢，今年比亚迪的总目标又会是多少呢，我们不妨来分析下。
(资料图)
首先说说一月的数据，有两个亮点是十分突出的，一个是腾势品牌1月销售6439辆，一个是乘用车出口10409辆。
腾势D9在12月销量达到了6002辆，1月再次超过6000辆，体现了一个稳定的增长态势，而出口在包含春节假期的1月，依然超过万辆，还是很有后劲的。
所以，1月虽然没有突破20万辆，但似乎不管是比亚迪，还是行业，都不着急，养精蓄锐后，今年刚刚开始。
那么另一个问题来了，就是今年比亚迪的销量目标会是多少呢？
在2022年，比亚迪的销量总量是186.8万辆，而按照后几个月比亚迪每月20多万辆的销量，比亚迪在2023年不出意外肯定会超过300万辆，甚至有机会创作更高的销量。
至于有人猜测的400万辆，此前就有媒体报道，比亚迪相关人士表示2023年销售目标不好判断。实际上，这种答复虽然很官方，但却是很客观的，2023年全球市场不确定因素太多，从生产方面，到用户消费热情方面，都有很多不确定性。
那么，比亚迪会通过什么策略来快速升级，抓住机会呢？
评价君觉得有两点，一个是技术的研发和应用，一个是品牌的打磨和扩展。
技术方面，比亚迪通过“厚积厚发”（多研发多产出），迎来了研发丰收季，将诸多研发积累的新技术应用在产品上，尤其是仰望车型上，新技术满满，让人耳目一新。
而在品牌上，所有人都会发现，自从海洋系列登场，包括海豚、海豹、驱逐舰05、护卫舰07等等车型上市之后，比亚迪的市场就变得满盘皆活了，而且亮点不定，经常出现多点开花的情况。
目前，比亚迪已有的品牌有王朝，海洋，腾势，仰望，这四个品牌面对不同的细分市场和人群，将爆发出更多看点足，提供竞争力强的产品。此外，比亚迪今年还将推出个性化新品牌，带来新的惊喜。
显然，比亚迪是想通过领先的技术，以及细分的品牌打动消费者，而这也是目前消费者所最需要的。这么看来，2023年总销量多少可能还不是一个最核心的目标，最核心的目标是将各个品牌打造成有竞争力的品牌，如果都能实现，总销量也绝不会差吧。
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