● 本报记者 李嫒嫒
2月27日晚，理想汽车公布2022年第四季度及全年财报，全年实现营收452.9亿元，同比增长67.7%；全年交付汽车13.32万辆，同比增长47.2%，营收和交付量均创历史新高。公司持续加大研发投入，第四季度研发投入20.7亿元，全年研发投入67.8亿元。
理想汽车CEO李想在当晚业绩说明会上表示，预计2023年第一季度交付量为5.2万辆到5.5万辆。
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研发投入持续增长
2022年第四季度，理想汽车实现营收176.5亿元，同比增长66.2%，环比增长88.9%。在L9和L8交付带动下，公司第四季度车辆平均售价和交付量均有所提升。第四季度车辆销售收入达172.7亿元，同比增长66.4%，环比增长90.9%。毛利率方面，理想汽车2022年第四季度毛利率为20.2%，而2021年同期为22.4%，毛利率同比下降。
理想汽车持续加大研发投入。2022年第四季度研发费用为20.7亿元，同比增长68.3%；全年研发投入67.8亿元，同比增长106.3%。对于研发投入增加的原因，理想汽车表示，主要是雇员数量增加和新车型及技术研发活动增加所致。
值得注意的是，理想汽车2022年经营亏损同比有所扩大。2022年经营亏损36.5亿元，而2021年为10.2亿元。
截至2022年第四季度末，理想汽车现金储备达584.5亿元，为提升服务网络建设、加大研发投入、强化供应链等方面提供有力支持。
预计一季度交付超5万辆
2022年，公司交付汽车13.32万辆，同比增长47.2%。2023年1月，理想汽车交付1.51万辆，销量超蔚来和小鹏之和。
2月8日，理想汽车正式推出L7系列三款车型，售价31.98万元起，将于3月初启动交付。L7作为理想汽车首款中大型5座SUV，核心定位满足三口之家出行需求。
“在过去不到一年时间，理想汽车连续推出L9、L8、L7三款车型，丰富了产品矩阵，实现了对30万元至50万元家庭SUV市场的全面覆盖。”李想表示。
平安证券表示，L7上市后，理想在30万元-50万元价格区间构建了较为完整的产品组合，预计2023年底公司将发布旗下首款纯电车型，届时公司将形成增程式混动和纯电双动力路线驱动的态势。
理想汽车预计，2023年第一季度实现交付量5.2万辆至5.5万辆，同比增长64.0%至73.4%；预计收入总额为174.5亿元至184.5亿元，同比增长82.5%至93.0%。
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