近日，《杭州市城市综合交通专项规划修编(草案)》正在杭州市规划局网上公示，包括杭州的铁路系统规划、航空枢纽规划以及城市轨道交通规划。一起来看看!
规划总则
1规划范围
市区层面：含上城、下城、拱墅、西湖、江干、滨江、萧山、余杭、富阳、临安等十个城区，总面积为8003平方千米。
2规划年限
至2020年，期限与《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》(2016年修订)一致。
铁路系统规划
1铁路客运系统
构建“一环一轴六向"铁路枢纽布局，形成杭州站、杭州东站、杭州南站、杭州西站、机场站、江东站等六大客站及若干中途客站的枢纽布局。
2过江通道系统
形成由望江门越江隧道、钱江二桥、钱江铁路新桥、江东铁路越江隧道、富阳铁路新桥组成的“一轴两翼"过江通道体系。
延伸阅读
此前，由浙江省发改委、杭州市政府和上海铁路局联合上报的《杭州铁路枢纽规划》(2016-2030年)获中国铁路总公司和浙江省人民政府联合批复。本轮杭州铁路枢纽规划年度2030年，远景展望2050年。
规划年度杭州枢纽将形成衔接上海、南京(北京)、合肥、黄山、武汉、南昌、温州、台州、宁波等9个方向，沪杭、宁杭、商合杭、杭黄、杭长、杭甬、杭临绩(杭武)、沪乍杭高铁、杭温、杭绍台、沪杭城际，以及沪昆、宣杭、萧甬铁路等14条干线(11条高铁和3条普速铁路)引入的大型放射形枢纽。
航空枢纽规划
规划进行萧山机场扩容提升，将萧山机场打造成为具有国际化水平的综合交通门户枢纽，作为长三角地区机场群的核心机场，承担国际门户枢纽的职能。
规划杭绍台铁路等多条高铁和城际铁路线路引入机场，在机场地区构建“空铁联运"体系。
规划轨道1号线、轨道7号线和轨道快线进入机场。
城市轨道交通规划
为满足杭州城市国际化要求和落实《杭州市城市总体规划(2001-2020)》(2016年修订)方案，构建集高速铁路、都市圈轨道、城市轨道于一体的轨道交通网络。 规划结合新一轮的城市城市轨道线网调整，继续丰富城市轨道交通层次，引入城市轨道快线，加强城市轨道对铁路和航空枢纽的服务。
图中的褐色的轨道快线，又名中轴快线，西起规划火车西站地区，东至萧山机场片区。
按照初步方案，中轴快线全线计划设置13座车站，其中12座为换乘车站。可与在建的8条地铁线路进行换乘，并预留了与远景多条线路的衔接，基本上可以实现一次换乘、服务全市的目标。
城市快速路系统规划
为促进“一主三副六组团"与主城的融合发展，规划新增组团联络环线(中环)，并将沪杭甬高速公路绕城高速以内段调整为城市快速路，同时“四纵五横三连"快速路系统进一步向外围延伸，与组团联络环和“二绕"等高等级公路衔接。
“杭州中环"是连通都市圈杭、嘉、绍三市的又一条快速交通环线。沿线将串起临平副城、瓶窑组团、良渚组团、余杭组团、临浦组团、瓜沥组团、大江东新城、副中心城区以及绍兴、海宁等都市圈城市、杭州市区范围内的30多个街道(镇、乡)。
综合交通枢纽体系
完善城市枢纽体系，形成航空、铁路、公路、水运多种交通方式为一体，分工有序、客货分流，换乘联运便捷、内外交通衔接良好的综合交通网络，建设亚太门户枢纽和国家综合交通枢纽。
原标题：布局六个火车站，杭州中轴快线、中环规划出炉!
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