围绕“两碳”目标，如何做好碳排放“加减法”？这些企业“打了个样”。
(资料图片)
——“两高”企业升级三十六计③
广饶县是全国重要的橡胶轮胎生产制造和出口基地，子午胎综合产能达到1.76亿条，约占山东省的一半、全国的近四分之一。在华盛橡胶集团，记者见到了负责中高端乘用车轮胎品牌销售与运营的副总经理张静。张静刚从香港、深圳等地调研回来。张静告诉记者，在市场的驱动下，研发绿色低碳产品越来越重要，“对于一些外贸客户来说，产品必须要达到他们的低滚动阻力要求”。
对于汽车行业来说，降低碳排放的重要手段是降低轮胎滚阻，有的国家对于轮胎滚阻有分级，相对应的轮胎价格不同。“可以说，滚动阻力也是轮胎行业的碳指标。”张静表示。
填料用炭黑，收尾环节需要硫化，废弃轮胎难以处置……轮胎行业去“两高”面临不少难题。
破题的关键，在于技术的突破。华盛橡胶投入1.2亿元，先后建立研发中心与测试中心，与国内多所高校建立技术交流平台，研发低碳生产技艺，集团有研发人员1000多人。华盛橡胶集团总经理赵瑞青说，华盛橡胶在密炼环节中，调整原有生产配方，用稻壳制备的白炭黑作为生产原材料，代替了大部分炭黑的使用。“白炭黑生产出的‘绿色’轮胎抓地能力和安全性大大增强，滚动阻力可降低30%，减少汽车油耗的同时，轮胎寿命也明显延长。”
液态炼胶、氮气硫化替代高压蒸汽、废旧轮胎回收等一系列新工艺的应用，也有效减少了轮胎全生命周期的能耗和碳排放。
在高端轮胎领域，华盛橡胶的缺气保用轮胎规格已做到国内最全，雪地胎连续四年成为全国销冠，旗下路博轮胎持续为中国赛车运动提供高品质的专业赛事轮胎。
为推广减碳的好办法，广饶县推动企业兼并重组，培育旗舰型企业集团，集中产能进行工艺升级。广饶县工信局相关负责人说，“全县已完成兼并重组12起，形成了以昌丰轮胎、华盛橡胶为代表的‘5+3’骨干企业发展集群，占全县总产能80%以上，全县橡胶轮胎产业集中度和竞争力显著提升，2022年全县有6家企业进入全球轮胎75强。”
石油化工基础雄厚的东营，一直推进“CCUS”（碳捕获、利用与封存）技术的研究与应用。
在利津县的利华益维远化学绿色低碳高性能新材料产业园项目建设现场，全省首套从丙烷到锂电池电解液溶剂一体化生产项目正在施工。这里将建设国内单套规模最大的直接氧化法环氧丙烷装置、锂电池电解液溶剂装置，构建“丙烷—丙烯—环氧丙烷—锂电池电解液溶剂”新能源产业链。
该项目利用现有化工装置副产的富二氧化碳尾气等为原料，与上游环氧丙烷装置生产的环氧丙烷生产电子级的碳酸酯溶剂产品，可实现二氧化碳减排和资源综合利用。项目计划2023年12月建成投产，每年可回收利用二氧化碳13万吨。
东营港经济开发区与大连理工大学合作，联合开发了锅炉烟气CO2捕集并同步制氮工艺技术。项目一期试点年捕集能力超过10万吨，同时每小时副产氮气16000立方米；项目二期进一步完善技术和建设方案，正在加快推进。在炼化企业海科瑞林有限公司的甲醇制氢装置上开展试点，捕集能力达到15万吨/年。
陈涛告诉记者，东营港经济开发区的高效烟气CO2捕集技术可以与胜利油田的CO2长距离安全输送技术、驱油与封存油藏工程技术、CO2驱注采输系统配套技术、CO2地层封存安全评价技术、CO2封存安全监测方法相结合，形成CCUS全流程技术。
“据测算，仅开发区内4家炼化企业的制氢装置年产CO2尾气就达到180万吨，开展碳捕集的成本相对较低，具有广阔的应用空间。”
在鲁北盐碱滩涂，“风光”绿电项目正在加速推进。潍坊滨海区利用当地广阔的盐碱地资源开展新能源综合利用，通过做加法换来了更广阔的发展空间。
记者来到山东海化集团投资开发的潍坊滨海风光储智慧能源示范基地，了解到今年年初并网的100MW项目正高效运转，第二批200MW项目正全力推进。
山东滨海能源有限公司总工程师单立伟介绍，目前现场支架安装已完成98.5%，预计4月上旬并网。
这仅是山东海化集团“盐光”互补新能源规划的十分之一。海化集团依托38平方公里制卤区，投资约140亿元，采用盐光互补、源网荷储一体化等开发方式和模式建设2.9GW集中式光伏和0.1GW风力发电，配套建设海水淡化、生态观光等设施产业。项目建成后，年生产清洁能源电量约40亿千瓦时。
潍坊滨海区从能源供给侧调结构。目前，全区规划总装机容量5830兆瓦，其中光伏5710兆瓦，风电120兆瓦。这些项目全部建成后，年可实现可再生能源发电约71亿千瓦时，年销售收入约28亿元。
“风光储输一体化基地建成后，可抵顶能耗指标215万吨标准煤，相当于减少二氧化碳排放约610万吨。”滨海区经济发展局局长陈强说，这是滨海区后续产业发展的底气。
更多精彩故事，请看：
《蹲点深一度丨“两高”企业赶考记》
（大众日报客户端记者 张楠 陈巨慧 报道）
上一篇：【全球聚看点】漆画_关于漆画介绍
下一篇：热点评！陕西安康结婚习俗
责任编辑：
