随着欧拉汽车简配问题的持续发酵，长城不得不一而再再而三的“给出”解决方案，其中包括各种看上去很划算的东西，比如延长三电保修以及1万块的充电补偿，但这些解决方案本质上是在回避问题本身，车主的车机卡顿、死机等显现不会因为这些补偿而得到缓解。
从目前的情况来看，长城的解决思路是一种迂回的战略，能拖就拖下去，因为直接的解决方案就是换上宣传中提到的高通8155芯片组，但这会带来非常巨大的售后成本，对于欧拉而言这样的成本是无法负担的，所以如果能把这件事拖过去那毫无疑问会减轻整个品牌的负担。
长城欧拉的想法和思路挺新奇的，不过这确实是一种解决问题的办法，毕竟互联网的记忆只有7天，啊不，只有3天，一旦过了这个时间那么话题和热度的量就会急速衰减。并且现目前车主的情绪也非常稳定，一是没有出现集体维权的情况，二是对长城的态度也比较“暧昧”，三是没有提出赔偿。在长城看来你们这群韭菜，啊不，你们这些车主既然这么好欺负，那就糊弄糊弄得了，根本没必要给出“真心实意”的赔偿，只要时间长一点事件自然会得到顺利的解决。
不过有长城欧拉的用户指出，自己通过邮件的方式咨询了英国的长城欧拉品牌经销商，对方给出的答复是“现目前在英国销售的欧拉确实搭载了高通的8155芯片”，也就是说长城将简配的产品卖给了中国用户，而将更好的产品卖给了外国人，大有一种“宁赠友邦不与家奴”的精神，我反正是看不下去了。
既然长城这么无耻我个人觉得大家也不要太留情面，所有遭遇简配的欧拉车主应该组成联合维权团队，起诉长城欧拉欺诈消费者，并行使自己的权利要求长城欧拉退一赔三。我简单算了算，如果理赔成功单个消费者大概能获得40万左右的赔偿，一套小房子的首付应该是足够了，所以大家还在等什么呢？
至于长城欧拉，我个人建议你们直接摆烂吧，也别说什么给赔偿给补贴，甚至连芯片更换方案都没必要出了，直接等大家的组团诉讼然后赔偿就好。至于消费者对长城品牌的购买意向，我个人也建议大家等一等，看看新下线的产品会不会少装个活塞4缸变3缸。
长城啊长城，说你什么好。
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