作为自主汽车品牌的领军车企，长城汽车连续多年年销量破百万，特别是在SUV和皮卡领域，长城汽车堪称“王者”。
不仅是在国内市场，哈弗品牌和长城炮系列皮卡车型，同样也是远销海外，而且也取得了不错的成绩。
近些年，除了皮卡和哈弗，飞速发展的长城汽车又相继成立了WEY、纯电动车品牌欧拉、豪华越野车品牌坦克以及高端品牌沙龙汽车。
至此，长城汽车旗下已经拥有了六个汽车品牌。
近日，有消息称长城汽车似乎又要成立一个全新的汽车品牌，主推轿车业务。
在网上，流传出了一张长城控股电子招标文件，是关于长城汽车轿车品牌渠道形象设计项目的。
如果这份文件属实的话，那么长城汽车很有可能是要发力轿车市场了。
长城汽车曾经表示，要把SUV做到全球第一才会重新开启轿车的业务。
目前长城汽车在SUV领域的表现来看，很有可能时机已经成熟。
除了哈弗系列车型，刚刚成立不久、主推豪华硬盘SUV的坦克品牌市场表现非常惊艳。
旗下的坦克300和坦克500两款车型一上市就热销，目前都处于一车难求的现状。
不仅如此，因为车源太紧张，导致坦克300的二手车比新车都贵。
而坦克500一个购车名额，更是被炒到了好几万。
再来看一下同为自主品牌的吉利汽车、长安汽车和比亚迪汽车。旗下的帝豪、秦以及逸动等车型，近两年的销量也开始稳步增长，大有和同级别的合资品牌轿车平分秋色的趋势。
更重要的是，在长城汽车的2025战略规划中，计划要在2025年全球销量超400万辆。
从今年前11个月的销量数据来看，长城汽车累计销量为1118624辆。
想要实现这个颇具挑战性的战略目标，长城汽车就必须要两条腿走路。
只有这样，才能确保长城汽车能够圆满实现2025的战略规划。
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