近日，据外媒报道，全球最大汽车制造商丰田汽车对外宣布，“在不影响车辆性能和安全性的前提下，乐意使用来自供应商的有磨损或有瑕疵的零部件。”对于该新闻，笔者在一开始的时候其实并不愿意相信，但是从各方的信息来看，该信息已经被证实属实。据相关人员表示，丰田汽车之所以采取这一措施，主要是因为受到疫情的影响，导致日本汽车工业正遭遇严重的供应链危机。与此同时，丰田汽车也希望能够借助这一举措来优化成本，从而改善供应商的收益状况。
全球供应链危机！
在疫情和供应链危机的持续影响下，全球汽车市场出现了芯片和零部件供应不足，导致多家汽车生产商受到了严重的影响，甚至有不少车企不得不将新车的发布时间推迟。据相关数据显示，截止2021年12月5日，因芯片短缺导致全球汽车市场累计减产量为10122万辆。
面对前所未有的零部件短缺危机，作为全球最大的汽车生产商，丰田也因芯片、零部件供应不足等问题，多次宣布停产以及建厂。比如说，丰田汽车于今年8月发布消息称，因东南亚新冠疫情等引起的零部件供应不足，9月份的全球产量的将从原计划的90万辆减产至54万辆。正当所有人以为9月份将会是丰田汽车的过渡期时，丰田汽车发布消息表示日本国内的14家工厂共计27条生产线停止运营。
据数据显示，丰田汽车2021年10月的全球销量为677564辆，同比下滑20.4%。丰田汽车表示，全球销量连续两月同比下滑，全球产量连续三个月同比下滑。从相关数据可以看出，丰田汽车的零部件供应链上存在不稳定性。
采用瑕疵零部件，合理吗？
记得有句话“存在即是合理”，那么丰田汽车现阶段启用的“瑕疵零部件”方案真的合理吗？
笔者认为，这一行为不仅仅是对全球消费者的不负责，同时也是在砸自己的“金字招牌”！
虽然丰田汽车官方多次强调，这些“瑕疵零部件”并不会影响到车辆的安全和性能，甚至不容易被消费者所发现，但是事实到底如何呢？我们先来看一则近期消息，据国家市场监督总局官网消息，包括广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司在内根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
结合该召回信息来看，在没有启用瑕疵零部件之前，丰田汽车便难以确保产品质量，那么后续采用“瑕疵零部件”之后，产品的质量无疑是更难以保证。需要注意的是，汽车产品作为一个整体，由成千上万个零部件所组成，很多零部件之间是互相关联，加上汽车产品存在精密性等特点，任何人都无法保证产品未来是否会出现产品问题。
除了产品存在“问题”以外，从消费者的角度来看，丰田汽车在国内市场上都有“开不坏的丰田”的好评，一旦后续发生产品危机，消费者将会对丰田汽车彻底失去信心，届时丰田汽车的销量将会大受打击。
总结
不得不承认，在现如今的大环境下，几乎每一家车企都面临着前所未有的挑战，但是在丰田之前却没有听说过任何一家车企选择启用瑕疵零部件。对此，笔者在听闻消息之后也感到大为震惊，毕竟丰田汽车在国内汽车市场上拥有非常不错的销量，甚至不少消费者愿意加价买车，那么丰田汽车在启用“瑕疵零部件”后，是否有把国内消费者的心情考虑在内呢？我们将会关注丰田汽车后续的措施！
责任编辑：
