近期，美国汽车信息网站TrueCar公布的最新汽车行业预测显示，新能源汽车公司特斯拉第四季度在美国的交付量预计将比2021年同期增长42.8%，达到9.74万辆，环比第三季度增长28.8%。
报告指出，特斯拉在11月在美销售了3.40万辆电动汽车，而12月预计这一数据将达到3.63万辆，比去年同期增长34.7%，环比11月增长约7%。
特斯拉CEO马斯克在上周三表示，随着特斯拉的股票重新加入这家价值1万亿美元的市值俱乐部，特斯拉正在努力实现年终交货目标。
众所周知，特斯拉一向喜欢在季度末、年末开启疯狂的交付计划。去年底，凭借着12月疯狂交付，特斯拉最终2020年交付量达到49.9万辆。
目前为止，特斯拉尚未公开2021年的全年销量目标，但根据马斯克内部会议的指示，他希望今年较去年有超过25%的销量提升，即75万辆。
这一目标的实现似乎并不困难。数据显示，今年前三个季度，特斯拉一共交付62.75万辆新车，其中第三季度交付了24.13万辆，而第四季度超越第三季度已是“板上钉钉”。因此，特斯拉2021年全球销量有望超过86万辆。
与以特斯拉为代表的电动汽车相反的是，燃油车在美的表现将出现下滑。
TrueCar预测，通用汽车公司和福特汽车公司预计12月的销售量将同比下降。其中，通用汽车12月份的销量预计将达到16.86万辆，同比下降42.9%，比11月增长21%；福特预计12月份的销量将比一年前下降20%，降至16.65万辆，比上个月增长5.8%。
从历史上看，12月对汽车制造商来说是一个繁忙的月份，因为他们急于冲击年终目标。今年，世界各地的汽车制造商一直在与芯片短缺作斗争，以确保向经销商和客户提供稳定和及时的供应。
特斯拉和通用汽车在美截然相反的销量表现，难道真如此前蔚来CEO李斌所言，“想不出为何还有人买燃油车”。对此，你怎么看？
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