现在的社会错乱纷杂，在现在成为国内的首富也并不是容易的事情。就像曾经的首富国内的地产大亨王健林，从前多么的风光满负盛名。随着万达集团的高额负债，人们重新认识了王健林。曾经首富的光环不在，只剩下集团天价负债的新闻不断的涌现到人们的视野。
万达的巨大蓝图也瞬间崩塌，王健林将资产重组，抛售了万达广场的大部分产业清偿债务。而自己的儿子王思聪也成为老赖被新闻大肆报道。
传言称困境之中的万达已经开始着手布局新的领域，有可能会联合领潮app，将其社交模块整合进电商体系。
尤其是在电商当道的今天，越来越多的年轻人拒绝做外国资本的韭菜，转而支持中国制造。那些被炒到天价的香奈儿、AJ等一线大牌，在领潮上居然都不到200，甚至品质完全不输于进口货，或许这就是王老板盯上国产潮牌的原因吧。
还有前段时间被种种负面新闻困扰的恒大集团，现在也深陷负债传闻，在人们纷纷议论恒大要濒临破产的时候，恒大集团老总也匆忙的回应没有破产，只是遇到了严重的问题。
曾经叱咤国内的财富大亨，如今变得如此狼狈，可见公司如果出现经营问题，即使富可敌国也难以抵挡困境。在国内的汽车行业中，曾经的尹明善就是通过力帆集团当年的实力一举夺得重庆首富。力帆集团成功上市后，市值就达到了110亿元，旗下研发的摩托车电喷技术成为国家首创。
力帆凭借先进的电喷技术，产品不断发展革新，力帆在鼎盛时期多赚钱可以从尹明善的儿子身上看出来。尹明善的儿子尹喜非常喜欢名车，每次一辆辆的购入豪车大家都可以知道尹明善到底多有钱了。在大家对这位重庆首富羡慕不已的时候，谁都不会想到如此赚钱的力帆集团会在十年以后陷入负债危机。
在集团负债151亿的时候，尹明善不得已将儿子一辆辆的爱车卖掉来偿还公司的债务。即使卖掉了儿子所有的豪车也没能将公司从泥潭中挣脱，在最后依靠了吉利汽车才勉强的走出负债的困境。现在纵观国内的汽车行业，力帆的名气已经远不如现在的长安、奇瑞等国产汽车品牌。
如果提到摩托车领域，一定有力帆的一席之地。当年的尹明善被劳改，直至尹明善41岁的时候才得以平反。尹明善在平反回到家之后做了几年的老师，然后转业去出版社担任了编辑一职。而他凭借着敏锐的眼光毅然辞去了编辑的工作，转而下海开始经商。
人志不在年高，尹明善决定在创业的时候已经54岁了，在许多人准备退休安享晚年的时候，尹明善还在出发的路上。就像娃哈哈的创始人宗庆后在44岁才决定创立娃哈哈品牌一样，他们从没有在意自己的年纪，而是凭借自己的能力不断前进。
尹明善创立的轰达车辆配件研究所也就是力帆集团的前身，一个当了一辈子文人的54岁老人转而做汽车配件的研发，这样的魄力和研究精神震撼了当时的人们。在人们质疑尹明善研发能力的时候，研究所也创出了一些名堂，其研发的摩托车电喷技术成为国家首创。
不仅如此，例如多气门技术和水冷技术等其他技术都成为国家首次技术突破项目，轰达在当时还研发出了中国手台四冲程发动机，并且在当年与钱江摩托签订了合作书，仅仅钱江摩托的订单就让尹明善营收1600万元之多。力帆凭借过硬的技术和研发团队，对于摩托车制造更是得心应手手到擒来。
在国内众多摩托车企业处于发展瓶颈期寻求突破的时候，力帆集团的发展日益壮大，生意已经做到了海外市场，在2000年的时候，力帆集团的出口额已经到达了1.17亿美元，在国内也成为出口量第一的摩托车龙头企业，并且销量在往后的许多年依然是行业的老大。
曾经辉煌无比的力帆集团，如今为何负债高达151亿？虽然力帆汽车当年的销量成绩非常亮眼，但是也埋下了一些隐患。在国内汽车行业经历大洗牌的时候，力帆集团也没有幸免。各企业在寻求发展的时候力帆没有及时跟进，新能源汽车的面世，力帆劣势立现，并且销量连年下滑。在2020年的上半年，力帆汽车全国范围内仅销售了337辆。
如此惨淡的成绩成为力帆最惨淡的一年，有人说力帆半年的销量还不够尹明善的儿子一辆豪车的钱。这一年也是力帆集团刻骨铭心的一年，力帆集团也在这一年由于负债151亿元深陷财务危机之中。无力自救的力帆只能进行破产重组，最后是吉利出手收购力帆之后，才将力帆救回，没有退市。
结语
经过吉利的收购，有了资金流的力帆开始继续运转摩托车业务，企业也开始有了盈利。在今年上半年的财政报告中看到，力帆的利润达到了2483万元，虽然比起曾经只是一个小数字，但是对于去年的亏损今年是一个新的开始。有了吉利出手帮助的力帆，且看以后在摩托车行业是否能延续曾经的辉煌。
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