电动化的浪潮拍打的这个时代的每一个角落，消费者在选车的时候已经把电动产品列为选车清单里的重要一项，不得不说随着政策利好的趋势，电动车的时代已经到来。
理想凭借着一款理想ONE车型大杀四方，全年共计完成超过90000辆的成绩，当人们还在由于是否要选择电动车的时候，很多人都已经在享受其带来的利好。
小鹏汽车作为造车新势力品牌中难以令人抛开的一个重要品牌，在刚刚过去的2021年也交出了一份完美的答卷，也能够看得出来在换了全新品牌logo之后的小鹏，正在以更快的速度发展。
当然，小鹏汽车也是目前造车新势力中产品最为丰富的品牌之一，旗下小鹏G3，小鹏P7和小鹏P5，都在其所处的价格区间里得到了不错的市场反馈。
小鹏汽车也是当下中国造车新势力中最谦卑的一个。
这句话如何理解？自然是在很多人眼里，造车新势力都是高高在上的存在，然而小鹏旗下的产品却十分亲民，最贵的P7起步价格也是在20万出头。
如此看来，小鹏汽车急需一款旗舰级产品来补足其产品力——G9的出现便从根本上解决了这个问题。
从9这个字面意思上我们也可以看出，这是小鹏汽车的旗舰级产品，而9在中国的传统文化中也有着深邃的含义，例如九九归一，九五之尊等，都代表着其重要的属性。
其实小鹏P9的产品定位以及品牌宗旨也时刻传递着这种概念。
据小鹏官方透露，P9的产品在立项之初便是以全球市场的眼光去研发的，所以其产品力拥有了中国与欧洲双重标准。
因为早在2020年12月，小鹏汽车就往挪威市场交付了100辆小鹏P7，而在经过一年时间之后，在G9上小鹏汽车也投入了相当多的精力去打磨该产品，从而使其在整体的产品力上能够更加迎合欧洲市场的需求。
目前小鹏G9仅仅开放了外观方面的设计，从整体的设计风格上来看，依旧是家族式设计风格，G9拥有非常魁梧的身材，不过可惜的是目前我们并没有找到小鹏G9的尺寸，但目测其尺寸也要接近5米，定位是大五座或者六座七座车型。
相比竞品车型来看，小鹏G9的推出时间更晚，对于这部分市场的把控似乎并没有其他品牌更好，但从另一个角度来看，小鹏G9拥有更多的时间去调整产品，从而去迎合更多的市场需求。
作为旗舰级产品，G9的出现也是给对手们带来了不小的压力，小鹏必然会押宝最新的产品技术与前沿科技在G9上，去打造能够代表其品牌形象的产品。
作为搭载最新一代智能平台的产品，G9不及拥有更强的动力系统，更高级的底盘调教，更智能的座舱系统，还拥有更快的充电技术。
相比燃油车遍地的加油站而言，电动车的最大短板似乎已经开始从续航焦虑转变为充电焦虑， 当我们在选择电动车的那一刻起，就注定了将会为续航和充电付出时间代价。
不过，从目前小鹏G9对外公布的产品信息上来看，G9所采用的动力系统上，全部都是800V级别的零部件，这也意味着在充电的过程中电能的损耗会更小，并且随着电压的提升充电功率也会更快。
那么伴随着充电功率的提升，其电驱系统也需要支持更高的电流，官方表示其电驱系统可以支持600A以上的电流，如此一来我们也可以得出，小鹏G9支持的充电功率为480KW。
这是一个什么概念？特斯拉目前最厉害的V3充电桩，被公认为充电速度最快的，而它目前支持最大的功率为250KW，小鹏的480KW几乎可以比特斯拉的V3充电速度提升两倍。
从官方个给出的宣传来看，小鹏G9充电5分钟，能够增加续航里程200公里，这个数据还是相当有诱惑力的，而这个数据也是要比目前市面上大多数品牌都要有优势。
当然，我们也不能纸上谈兵，更多的还是需要通过产品落地之后，通过对产品本身全面的体验才能去验证新技术是否得以落地。
不过对于用户而言，小鹏G9目前的整体实力还是很有诱惑力，毕竟在国内市场中这个尺寸的SUV车型的选择并不多，主力产品还是集中在传统豪华品牌方面，并且宝马X5这种热门豪华SUV已经国产化，在这个时间点推出G9，或许能够给传统品牌带来不小的挑战。
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