或许年轻的人们会忘记，但只要是90后之前的朋友，可能对丰田皇冠不会陌生，尤其是在80后的朋友中，丰田皇冠这款车型在大家的心中能够算得上是神级产品了。
丰田皇冠作为早年间国内的公务车型之一，一直不曾远离我们的视野，并且在民用市场中有着很高的地位，这就是丰田皇冠，直到第14代车型停产之前，它都被人说们所熟知。
与丰田皇冠辉煌的历史相悖的，可能是在第14代车型上市之后，市场对于它的态度愈发冷淡，皇冠也因为丰田在产品力上不够用心，最终导致无法其在豪华感上远低于早年间的BBA对手，最终沦落到停产的地步。
第15代皇冠其实是已经在海外正式上市，近日有消息称15代皇冠已经可以下定，并且以进口行驶进入中国市场中，当然它的国产已经与中国市场无缘，不过有消息称下一代也就是第16代皇冠将会以进口身份进入中国市场中，这个消息确实令人振奋。
要知道，丰田目前在中国市场中已经开始采用“车海”战略，任何一个级别都有其产品的布局，从前不久刚刚上市的丰田卡罗拉锐放就能看出，丰田已经做到了准备。
以往丰田的产品在市场中的销量都很好，也正是因为这个原因，丰田并不想引入太多产品，这也是丰田控制成本的手段，但是随着国内汽车市场内卷化的日趋严重，推出更多的产品来提升品牌竞争力，成为了每个车企的必经之路。
目前，丰田在华的产品系列中，亚洲龙应该能算得上是丰田旗下的旗舰级轿车，单单凭借亚洲龙还是无法将丰田品牌的高端调性提升上去。
所以一汽丰田在推出全新陆放和威尔法的时候，将皇冠品牌调出来，用皇冠的品牌赋能两款新产品，从而营造出了高端形象，为一汽丰田带来了更多的回头率。
所以说，皇冠陆放和皇冠威尔法都已经出现了，那距离皇冠本冠的回归还会远吗？
丰田此次将全新皇冠引入中国市场中，或许是下了很大的决心，因为从市场表现上可以看到，皇冠已经离开中国主流市场多年，如果想要回归，必然会在产品力上做出较大的改变。
从海外版的谍照我们可以看到，全新丰田皇冠的设计还是很有调性的，除了整体的设计在年轻化上倾斜了不少，在动力或科技配置上，一定也会向BBA学习。
以进口方式进入中国市场中，也是一个非常好的选择，这样不仅能够保证原汁原味的产品力，还能够在品质上得到了一定保障。
不过笔者在这里还是想要强调一下，丰田长期采用的饥饿营销方式，在早年间确实起到了一定的效果，也给人们留下了丰田高品质的印象。
但随着市场逐渐开放，越来越多的优秀产品在市场中出现，丰田如果继续按照这种方式去营销，势必会在品牌层面被市场削弱。
无论如何，第16代皇冠确定被引入国内市场中，还是让不少情怀用户有几分激动，毕竟产品有价，情怀无价，未来皇冠到底能否被中国市场所接受，还是得看未来丰田的营销策略。
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