已经等不及乘联会了，刚刚5日，比亚迪就来公布Ta的1月销量：比亚迪乘用车1月全系销售95180辆，同比增长126.1%；其中，新能源车销售92926辆，同比增长367.7%。DM系列总销量46540台，EV系列总销量46386台。实现了新年开门红，为2022年比亚迪继续领跑新能源汽车市场打好了第一枪。
EV和DM系列双双看涨
从2021年的全年数据，包括目前个别厂家对现有销量的提前报告，可以看到消费者对于新能源产品的接受程度在不断提高，其中新势力造车的格局可能都会被改变。但是要说到一个品牌既能够满足纯电（EV）和超级混动（DM）的打造，是不是就只有比亚迪了？
比亚迪深耕国内市场，对于消费者的需求而言，有纯电的需求那么EV系列足可以满足，46386辆的成绩，说明刀片电池的市场接受程度越来越高。而在北方，车辆的续航里程受天气影响更严重的地方，则有46540的车主选择了超省油又很运动的DM-i车型。这既是比亚迪汽车实力的体现，也是用户对于比亚迪两大系列的充分认可。
国货一样可以卖到20万以上
比亚迪的入市并非高端，于是很多消费者都觉得，国货的产品也就只能在低端徘徊。一旦达到20万的级别，长期被德系以及日系的合资车霸占着。可是比亚迪往常系列中的比亚迪汉车型，连续5个月突破万辆大关，1月份的销量更是直接冲到了12780辆。成为唯一一款能与BBA等一线豪华品牌正面的叫板的大中型豪华轿车。
另外一款20万级的豪华SUV-全新一代的比亚迪唐，同样成绩亮眼，1月销量高达9060。其中DM车型销量达到了8847，同比增长481.3%。国货，就是这样崛起的。
龙颜之后还有海洋系列
之前了解到的比亚迪，一直以来尊重龙颜系列，以中古古老图腾刻画中国味道。但是在2021年，比亚迪的细分市场当中还包括了海洋系列，一款海豚已经入市，接下来还有更多的产品将会上市。
鬼斗车观点：别的不说，就我家楼下的停车库中，越来越多的比亚迪产品替换了原来的合资品牌，我看得到，国货正在成长。
责任编辑：
