当雷军也宣布造车的时候，许多人已经开始相信，在不久后的未来造车可能真的会像造手机一样简单。如果细数的话，市场上除了像华为、百度这样的技术流之外，还有像威马、哪吒等原本不知名的品牌。不过在造车如此烧钱的赛道上，有两家房企的加入是最令人关注的，一个是恒大，另一个便是宝能。
恒大的情况已经是有目共睹，在负债高企的情况下，恒大汽车恒驰5依旧顺利下线，之后恒大汽车能否凭汽车业务翻身，只能说是拭目以待了。不过相比之下，最近预热发布新车的宝能，却是接连被曝裁员及拖欠薪资的消息，让人不禁怀疑，难道有着8000亿资产的宝能，要把这场造车游戏给玩砸了？
成为万科第一股东却被王石批评，六项违规被禁从业10年
宝能集团是姚振华于2000年成立的，成立之初注册资本便高达3亿元，有传闻说姚振华曾经炸过油条，对于这一点我们已经不得而知，不过在创立宝能之前，他倒的确是做过蔬果生意，积累了不少财富。成立宝能之后便重资投资深业物流，一度控股超过40%，并且最终通过拆分的方式，获得了深业物流品牌使用权，作为之后宝能系发展重要的基石。
宝能系可以说是一个集物流、金融、医疗、地产等多行业的商业帝国，不过要说让其积累资本最快的是哪一个板块，或许非房地产莫属。自从2005年的深圳宝能太古城成功之后，姚振华便将重心放在了城市综合物业开发，到了2012年宝能地产已经发展到了全国三十多个重要城市，同时拥有土地储备超过两千万平方。
让姚振华从神秘到出名的有两件事，一件是在2015年通过增持将宝能系手中的万科股权增加到20.008%，成为万科第一大股东，然而却被王石公开批评不欢迎，一时间被批评为资本野蛮人。另一件是在2017年，宝能系的前海人寿因为编制提供虚假资料等六项违规行为，作为董事长的姚振华被撤销任职资格，同时禁入保险行业10年，也就是同一年，宝能开始进入造车行业。
投资观致200亿，连续三个月销量为零
财大气粗的企业进入一个新的行业，最常做的事情无疑是买买买，例如恒大就收购了瑞典NEVS、卡耐新能源、英国Protean等公司。宝能汽车在成立之后便立马战略投资了观致汽车，以66.3亿元的价格收购了观致汽车51%的股份。由于观致曾获欧洲五星安全评级，以及在当年依旧有着每个月4000台的销量，宝能的入股一度被认为是观致崛起的开始。
在控股了观致之后，宝能一直在与博世等各方寻求技术合作，2020年的五月宝能又买下了长安PSA。直到控股观致将近三年后，宝能才推出进入造车行业之后的第一款车型观致7，同时在全国范围内开设了400家自营店。
然而对于观致来说，宝能的入股似乎并没有带来多大的改变，从2021年已经统计到的销量数据来看，观致汽车前9个月总销量还不到5000台，其中7、8、9月份甚至没有销量数据，按照这个数据推算，观致汽车或许全年销量还不及此前两个月的销量，而根据宝能所说，其对观致的投资已经超过了200亿。
资金缺口200亿，一边拖欠薪资一边发布造车PPT
无独有偶，在宝能称自己向观致投资超两百亿的时候，去年六月宝能发布了一则公告，称集团因为理财产品到期、工程款急需以及经营款项到期等原因，造成200亿元的资金缺口，虽然宝能集团有着8300亿的总资产，公告也宣称公司资产足以覆盖公司负债，但是流动资金的紧张依旧令人担心其出现暴雷的情况。
另外更令人惊疑的是宝能集团出现了大量裁员以及拖欠薪资的情况，如今在网上搜索“宝能”，页面出现的无不是其在职或离职员工对宝能拖欠薪资及社保的控诉。也就是在与员工对峙仲裁庭的时候，宝能依旧有心思在广州举办新车品鉴会，不过也有媒体称这次品鉴会中的准量产车型GX16因为拖欠供应商款项，如今也是陷入了难产的处境。
除了举办新车品鉴会之外，宝能在去年六月成立的“BAO”品牌，在前不久也发布了新车预告图，不过在许多人眼里看来，这不过是众多造车PPT中的其中一张罢了。或许此时的宝能与恒大面临的都是同一个问题，那就是究竟是借着造车咸鱼翻身，或者是被造车拖入更深的资金泥沼。
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