每经记者：李硕 每经编辑：裴健如
“预计锂资源供需平衡2~3年后有可能恢复正常。但考虑到全球贸易环境恶化，及俄乌冲突带来的镍价炒作影响，为应对供应安全，政府部门应出台相关政策、采取有力措施，打击囤积居奇、抑制价格短期大幅波动，否则将会对电动汽车发展造成重大影响。”3月26日，中国科学院院士欧阳明高在2022中国电动汽车百人会论坛上表示，本轮动力电池材料价格上涨与2016~2018年的锂资源价格上涨原因基本相同，但相比前一轮波动，由于需求及预期增长更加强劲，加之疫情影响，使得价格波动幅度更大。
此外，欧阳明高表示，经过反复测算后预计，2022年传统燃油车销量将基本接近峰值，后续燃油车销量表现或出现快速下滑。而新能源汽车则进入快速增长期，预计2030年前后新能源车销量将与燃油车持平。“届时新能源车与燃油车的销量各占一半，这是一个非常重要的时间节点，也是《节能与新能源汽车技术路线图》所估计的（时点）。”欧阳明高表示。
每日经济新闻
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