从3月国内纯电动车的终端零售数据来看，国内电动车各个细分市场的格局越发清晰，而在各级价格市场，也出现了很多占据销量榜头部的自主品牌。比如30万以上的电动车销量中，蔚来多款车型上榜，并且稳居榜单前列。而在20-30万、10万-20万、10万以下的各级市场中，特斯拉、比亚迪、小鹏、五菱宏光也是榜上有名，基本上都位居榜单前3位，足以可见消费者对其品牌的认可。
其实，感觉值得一说的是30万以上的消费市场，关注汽车和电动车发展的用户应该都很了解，30万以上的高端市场燃油车时代基本上就是BBA的天下，但新能源车时代到了，以蔚来为代表的国产品牌通过其体系竞争力获得了消费者和市场的认可，这个数据从今年一季度的销量也可以看出来，BBA的纯电动车销量总和都不及造车新势力蔚来，而且需要注意的是，蔚来的品牌成交均价已经超过40万了。
作为一家造车新势力，蔚来能在短短几年内成长为高端电动车的领头羊，实属不易。数据显示，2021年在上海的35万人民币以上所有燃油和电动SUV中，蔚来的市场份额达到23%，整体销量排名第一，超过了奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5。
另外，2021年蔚来全年累计交付量达91429辆（ES8、ES6、EC6），平均成交价超40万售价，这个交付成绩使蔚来在2021年全球高端电动汽车（MSRP 5万美金以上）销量排行中排行第二，仅次于特斯拉。应该说，蔚来已经坐稳了国产高端电动车品牌一哥的位置。
目前，蔚来的产品研发和车型还在继续，基于第二代技术平台NT2的首款车型ET7已经交付用户，并获得了众多用户的好评。今年第三季度，预计蔚来ET5和将于5月份将发布的新车型SUV ES7也会交付用户，届时，预计蔚来的产品竞争力也将进一步增强。
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