5月21日，
奥迪
发布与刘德华合作的宣传片《今日小满，人生小满就好》，视频通篇没有明显的商业元素，甚至没有奥迪车型特写，但优美的画面和蕴含人生哲理的“小满”故事令其一上架就获点赞无数，朋友圈瞬间刷屏。
眼看年度最佳广告即将诞生，没想到5月21日当晚，自媒体用户“北大满哥”直指此广告文案系抄袭。接下来的剧情连电视剧都不敢这么拍：奥迪下架广告视频、制作公司发表道歉声明、律师解释侵权与赔偿、专家预测对品牌的影响、媒体深挖车企不靠谱营销、消费者对奥迪品牌表示不信任……一条广告翻车，各方连锁反应不断。
由刷屏到下架，只有一天时间
5月21日，奥迪汽车推出小满节气广告视频《今日小满，人生小满就好》，短片文案写道：“小满代表了一种人生态度，就是我们一直在追求完美的路上，但并不要求一定要十全十美。”此视频发出后，其官方视频号该视频转发点赞量均超过10万。刘德华个人视频账号上有近500万点赞量，播放量过1亿次，观众反响热烈。
但刷屏没多久，拥有428万粉丝的博主“北大满哥”在抖音个人账号发布视频，直指该创意宣传片文案与其在2021年5月21日发布的内容雷同，此回应一出，迅速引发各界关注。
22日上午，奥迪官方微博删除该条宣传片，发布声明表示歉意。同时，奥迪各官方渠道全面下架该视频。
22日午间，该视频创意代理公司上思广告发布道歉声明，承认抄袭，同时承诺尽最大努力弥补对原作者的损失。值得一提的是，2015年12月，该公司曾因发布广告使用国家级、最高级、最佳等用语被行政处罚41000元。
22日下午，作为奥迪合作方的刘德华在官方后援会APP华仔天地发文称：“对原创我是百分百的尊重，今次事件，对于广告团队在创作过程中出现的问题，以及对满哥造成的困扰，我个人深感遗憾。Audi和广告公司现正认真处理中。”
版权所属众说纷纭
在此次抄袭风波中，有网友质疑“北大满哥”关于“有小暑一定有大暑，有小寒一定有大寒”的表述，疑似抄袭“yoli尤琳”的观点。“yoli尤琳”在个人微博评论中回应道，“人生小满”是每一个深入了解二十四节气的人都会有的发现，不算是什么独创性的思想。随着事件的不断发酵，部分网友认为“yoli尤琳”关于小寒的表述同样涉嫌抄袭2016年的新浪博客中的“有小暑必有大暑，有小寒必有大寒”内容。另外，“北大满哥”曾在质疑视频中提到，其在2018年借用曾国藩先生的一句名言，自创了一首诗，诗为“花未全开月未圆，半山微醉尽余欢。何须多虑盈亏事，终归小满胜万全”。北京青年报通过翻阅有关资料发现，“花未全开月未圆”其实是引用宋代诗人蔡襄的《十三日吉祥探花》。此次因奥迪创意宣传片引发的抄袭风波，再到网友对于“北大满哥”原创诗词的内容、“yoli尤琳”对小满节气的阐述是否也存在抄袭行为，乃至各方该负什么样的法律责任，众说纷纭。
北京春林律师事务所主任庞九林告诉北青报，在此次事件中，奥迪公司是委托方，上思广告是受委托方。侵权责任首先由委托方承担，在广告制作、发布过程中，上思广告使用了他人的“文案”，奥迪公司发布侵权文案，属于共同侵权，承担连带赔偿责任。
此外，根据广告法规定，只有明星明知道虚假广告而代言，才承担赔偿责任，因此，刘德华不承担侵权责任。另外，如果文案作者是“北大满哥”，那广告片就侵犯了北大满哥的权利，如果作者是“yoli尤琳”，那么“北大满哥”也涉嫌侵权。如果作品真的属于曾国藩或者蔡襄，未经署名使用他人作品，也是侵权行为，只不过无人主张权利而已。因此，奥迪和上思广告是否侵权，侵犯了谁的权利，有待进一步探讨。
抄袭成风 一石激起千层浪
随着奥迪抄袭门事件愈演愈烈，又有两家车企的广告被指疑似抄袭。北青报注意到，此次奥迪创意宣传片拍摄导演彭杨军在2021年8月拍摄的
宝马
汽车广告片同样被指涉嫌抄袭。通过对比发现，宝马一则名为《良仓x全新BMW 8系》的广告片，色调、构图、分镜、画面上与国外艺术家SOHN拍摄的音乐MV相似度较高。目前，各大视频平台此短片均已无法打开。宝马中国向北青报表示，会将该情况反馈至有关部门，后续将由有关人员负责跟进。截至发稿前，宝马方暂未回应此事。
本田
汽车广告也被指抄袭。成都远家品牌创始人宁远认为，今年4月本田一则广告片《我和明月村的故事：是UR-V的陪伴，让热爱不负期待》中，女主人公的创业故事盗用自己的人生经历，在未经同意之下将远家YUANJIA品牌线下空间用于拍摄商业广告，且广告文案存在严重盗窃。本田汽车广告方“汽澎”所属的成都汽湃智信文化传播有限公司发布公开道歉信称，对于与宁远女士经历雷同，且对拍摄前后未告知宁远及其团队为商业拍摄，而向宁远女士及其团队致歉。随后，该视频被“汽湃”视频号删除。
正如人民网评奥迪小满广告涉嫌抄袭一事中所言：侵权了，违法了，可不是小事。更可笑的是，问题视频中的很多文字跟原视频一模一样，简直是“像素级抄袭”，借用网友的话说，哪里抄袭了？只不过是复制粘贴一下。在国家强力维护知识版权的今天，不止一个汽车品牌的广告片出现各种低级错误，令人费解。
敬畏公众才不会“翻车”
奥迪作为早期进入中国市场的豪华品牌，凭借着德系品质和豪华品牌的优势，一直领跑豪华车市场。据奥迪财报显示，2021年奥迪集团在全球共交付168.9万辆汽车，同比下滑0.7%。其中，奥迪品牌交付168.05万辆，同比下滑0.7%，销量低于
奔驰
和宝马。今年1-4月，这种趋势仍在延续。数据显示，今年一季度奥迪品牌新车在华销售16万辆，同比下滑18.7%；今年4月，
一汽
-
大众
奥迪销量22773辆，同比下降65%。中国市场此前是奥迪全球最大单一市场，受近期销量持续下跌和此次“抄袭门”事件影响，未来奥迪在华销量走势如何？市场口碑是否会受此次事件牵连？均有待进一步观察。
品牌声誉是企业发展的命脉，回顾这次“抄袭门”事件，奥迪作为著名汽车品牌，上思广告作为知名广告公司，以及参与此次策划、文案撰写、审核、制作等全流程的团队人员，对于知识产权保护意识的淡薄、监管力度的松弛、审核把关的不作为表现，势必会导致消费者对于奥迪品牌的印象大打折扣。车主张先生向北青报表示，奥迪作为传统豪华汽车品牌，我对其一直好感度颇高，最近准备买车时，奥迪也是备选之一。但抄袭门事件一出，除了吃瓜外，对奥迪品牌也有些失望，我会质疑他们在汽车生产和质量把关上是否同样也会存在监管不力、质量把关不严的情形。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向北青报表示，虽然奥迪作为委托方在此次风波中主要涉及监管缺失的责任，主观上未涉及抄袭，以至于销量可能受此次事件波动不大。但是，奥迪要在尊重原创、不逃避、有担当的基础上，加强内部体系建设，才能挽回遗失的部分消费者信心，强化消费者信任。随着自媒体行业的发展不断旺盛，许多优秀的广告创意来源自媒体平台创作者，此次奥迪、宝马、本田在内的涉嫌抄袭事件为车企乃至行业敲响了一次警钟。
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