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2022年8月1日，由商务部、发改委、工信部等多个部门共同的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干措施》正式实施，这也意味着国家已经开始刺激汽车消费市场，更重要的是国五及以上排放标准的二手车限迁政策正式取消，不仅能够很大程度上丰富了消费者的选择，更能让国五二手车能够在全国范围内自由流通。
此次政策实施不仅对消费者利好，还对车商有利，其中两点非常值得关注，第一是车商收车无需过户，只需单独核发临时牌照即可进入市场，这可以缩短周期的同时还能减少过户次数影响车价，而且在限牌城市当中，这些二手车并不占用汽车号牌指标，这也可以降低企业经营成本，便于二手车在市场上的流通；第二则是取消对开展二手车经销的不合理限制，并且允许二手车企业作为买方开具发票，方便办理转移登记手续。
在《若干措施》正式实施之后，最明显的变化就是车源的多元化，使得车商的车源和销售渠道得以改变。举个例子，过去你想以9万元购买国五标准车型，你只能在本地市场看车，车源少的同时价格还会稍微贵一些，现在你可以从周边城市或者全国各地找到车源，而且价格还更便宜。
看到这个例子你是不是跃跃欲试，想买一辆国五车了呢，不过兵哥这里还是建议再等等，因为现在《若干措施》才实施3天，但价格已经开始有所波动，真的建议至少等到9月份市场环境比较稳定的时候再出手。
再举一个例子，以往保值率非常高的车型，例如丰田86等车型，在政策实施前都要25万元以上，但是在政策实施之后，目前的车价已经来到18-20万元左右。
至于怎么买国五标准的二手车，兵哥这里建议在购买前了解清楚车况和价格，这里和平常购买二手车保持一致，如果你购买本地车辆的话，和以往没有什么差别，走正常的流程即可。
但如果你找到的车是其他地区的车源，建议你仔仔细细，从头到尾检查一遍车况，可能车辆存在明显的地域特点和安全隐患，例如东北下雪时路面经常洒融雪剂、东部沿海地区可能会因为气候原因，存在底盘腐蚀或者水泡车的情况。
了解完车况之后如果觉得合适就可以和车商谈价格，因为以往每个地方的二手车市场都比较封闭，而且各地对于二手车管理的尺度不太一样，你可以根据这些特点进行合理的“砍价”。
如果想规避传统渠道的复杂车况，消费者可以选择车企官方认证二手车，虽然价格较高，但官方认证二手车的车况透明、官方延保等优点，确实非常吸引人，不过实际情况也不一定，有很多消费者在官方渠道买到的二手车也可能会出现问题，这依旧需要消费者仔细甄别。
最后想说，兵哥虽然很欢迎此次限迁取消的措施，但目前如果想买国五，还为时尚早，建议等待市场稳定之后再选购国五二手车，到时候的国五二手车无论是价格，还是登记上牌，都会有优惠和便利。
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