随着揽巡的到位，补齐了一汽-大众各细分市场的差异需求。未来，一汽-大众在燃油车型和新能源车型将共同发力，坚守燃油车型的市场份额的同时，在新能源汽车领域实现突破与增长。
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在过去的几年中，自主SUV市场呈现爆发式增长，虽然受疫情的外部环境影响，但仍保持了稳定的向上态势。近三个月以来，SUV的销量持续走高，面对不同的细分领域和不同的用户需求，SUV的品类也更加丰富，特别是在中大型SUV领域，燃油、增程、纯电、大五座、大六座、大七座的产品可谓是层出不穷。
揽巡
大众是践行SUV战略最为深入的企业之一，比如一汽-大众，在2018年就正式开启了SUV战略，并先后推出了像探歌、探岳、探影、揽境等车型，均在市场上取得了非常不错的反响。按照规划，一汽-大众即将上市的SUV战略收官之作——揽巡，将补全大众SUV产品战略最后一块拼图，进一步强化一汽-大众SUV家族竞争力。至此，一汽-大众的SUV产品将会实现从小型到紧凑型，从中型高端到中大型5座再到大型7座SUV细分市场的全覆盖，兑现一汽-大众通过5款SUV产品以满足用户对多元化个性化用车需求的承诺。
揽巡
也许会有人疑惑，当前汽车市场正处于燃油车和新能源车过渡的阶段，一汽-大众为何要推出揽巡，加强在传统燃油车的布局呢？首先，2022年前三个季度，一汽-大众以134.54万辆的累计销量卫冕冠军，虽然新能源车累计交付量同比上涨73%，但燃油车的占比还是占绝大多数，可以说，一汽-大众现在依然还是燃油车领域的绝对王者。再次，从目前的汽车市场看，目前新能源汽车销量占比只占25.6%，也就是说超过70%的消费者对于燃油车还有着相当强烈的需求，而这个时间节点一汽-大众推出揽巡，还将肩负起一汽-大众在中大型SUV领域的“造血”任务，毕竟新车作为探岳和揽境之间的细分车型，不仅需要协同两端同样满足消费者，同时还要担任起增量的工作。
当前，汽车产业正在经历百年未有之大变革，随着新能源汽车技术的迭代更新，正在改变着人们日常出行的方式。但实际上，电动化、智能化和燃油车本身并不是一个对立的东西，而是一种技术的迭代，一种相辅相成的关系，可以说，在面向未来电动化的道路中，有竞争力的燃油车更是储备新能源客户的有效手段。
清华大学汽车发展研究中心主任李显君
在清华大学汽车发展研究中心主任李显君看来：“新能源是汽车行业未来趋势是既定共识，但有序转型才是超级企业的经营王道。盲目跟随，也有可能被市场反噬。一汽-大众攻守兼备，夯实燃油车领域优势的同时，持续保持了对全新领域的探索。”
北京航空航天大学交通科学工程学院教授徐向阳
而在北京航空航天大学交通科学工程学院教授徐向阳看来：“大众品牌固有的机械性能稳定，底盘技术含量高，操控性好；车身刚度高，安全配置考量周全。机械素养实力，是产品品质的保障，是持续提升市场份额的底气，也是企业电动化变革的根基。”
近年来，随着中国社会的发展，中国家庭用车的需求和习惯也在悄然发生着变化。对于大家庭，往往会选择六座、七座的大车，反而忽视了大五座SUV。而一汽-大众深耕中国本土市场多年，对中国消费者需求尽心调研，不断丰富一汽-大众产品线，满足各细分市场用户需求。对于一汽-大众而言，当市场上已经拥有满足入门用户的探歌、满足实用主义的探岳，满足大空间甚至商务需求的揽境之后，揽巡将定位锁定在大五座概念上，大五座SUV不仅拥有更好的操控性，而且两排座椅的优势，让整车的空间更加宽敞。没错，在此之前，合资大五座SUV最成功的车型是本田冠道，而这一次一汽-大众希望用在燃油车方面的最高水准吸引这批用户，从而实现SUV市场差异化竞争需求的补全。
一汽-大众的SUV从无到有，经过短短4年时间，凭借出色产品力收获百万用户青睐，实属不易。这不仅是品牌实力，也是产品、运营、用户服务的综合体现。随着揽巡的到位，补齐了各细分市场的差异需求。未来，一汽-大众在燃油车型和新能源车型将共同发力，坚守燃油车型的市场份额的同时，在新能源汽车领域实现突破与增长。
一汽-大众销售有限责任公司副总经理赵英如
如果说，销量只是代表车企数据的一种体现，那么决定一款车的重要因素还是终于品质的保证。正如一汽-大众销售有限责任公司副总经理赵英如所说的：“无论是在过去的传统汽车时代还是当下的新汽车时代，一汽-大众都会一如既往，坚持产品品质，造安全的、可靠的大众出行‘工具’，让快乐出行成为一种现象，同时还要在物超所值的基础上坚持去贴近用户，贴近年轻化的消费需求。”
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