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新年伊始，造车新势力照例迅速公布了2022年12月销量快报，当然也就是意味着2022年的销量基本完整，显然由于2023年各种新能源政策的改变，消费者趁补贴末期兜底的购买行为已经显示到了最终的交付情况之上，各家车企都有是明显的增长，显示出不错的态势。
其中最为理想的当然是理想品牌，12月交付新车21233辆，首次突破了两万辆的大关，创下销量记录的同时，同比增长50.4%。要知道目前理想正在交付的车型主要是L8和L9，单价都保持在10万元左右，能取得这样的成绩显然非常的出色，彰显了理想在市场定位方面的成功。而四季度累计交付46319辆，同比增长31.5%，2022年全年交付新车133246辆，同比增长47.2%，表现出强劲的势头。
紧随其后的是蔚来汽车，12月交付15815辆，重新回归前两名显示了蔚来第二代车型的出色表现，根据官方声称，NT2.0技术平台车型12月售出13127辆，其中ET5高歌猛进销量7594辆，而ET7可能是受到了ET5的影响，仅为1379辆，ES7则售出4154辆，已经逐步取代了ES6的主销位置，相比于去年同期增长了50%左右，去年四季度蔚来总共交付新车40052辆，同比增长60%，创造了季度交付记录。其中第二代车型31093辆，占比达77.6%，去年全年蔚来总共交付新车122486辆，同比增长34%。
排在第三的则为小鹏汽车，是的，熟悉的“蔚小理”又回来了。凭借着在价格方面的不懈努力，小鹏12月交付量11292辆，环比增长94%，其中小鹏G9就首次突破4000辆达到4020辆，环比增长160%，第四季度小鹏总计交新车22204辆，全年累计为122757辆，同比增长21%。当然在增长幅度方面依旧是各家新势力中排名倒数的存在，明年还要继续努力。随后，零跑品牌12月交付8493辆，这几个月销量明显回落，而全年销量则为111168辆，同比增长154%。
而哪吒品牌则并没有公布详细的12月销量数字，只是声称全年累计销量152073辆，同比增长118%，从数字上来讲也是2022年造车新势力销量冠军，当然这其中绝大部分依旧是相对经济的哪吒U和哪吒V车型，销量分别为51021辆和98847辆，同比都有大幅度的增长，而首款相对高端的车型哪吒S在12月交付2003辆，应该说还算有着不错的态势。通过简单计算以后也可以得知12月交付量大约为7795辆，只能排在第5位。
而在传统势力新品牌方面，倒是普遍表现不错，广汽埃安12月依旧突破3万辆，达到30007辆，同比增长107%，1~12月累计销量的27.1万辆，同比增长126%。极氪001在12月交付11337辆，同比增长198.7%，2022年全年累计交付71941辆，在下半年以后呈飞跃性的增长。而Aito问界12月交付10143辆，维持在了万辆以上，全年销量76180辆，凭借两款车型的阵容还是要比极氪略高一些。
此外，还有例如岚图12月交付1729辆，全年交付19409辆。飞凡汽车公布12月R7交付了1523辆。而创维汽车12月交付3116辆，全年交付2916辆，2023年这些企业会有怎样的表现，非常值得期待。
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