图为比亚迪生产的汽车芯片
在过去，因为西方国家长时间对中国的技术封锁，中国的芯片产业在发展过程中受到了不少的制约，现在，中国芯片终于迎来曙光，比亚迪公司这次立下了大功，在芯片领域取得了巨大成就，并且成为了全球第二大fbt芯片制造商，美企这个铁饭碗保不住了。
图为比亚迪公司生产的汽车电池
去年，全球世界汽车行业备受打击，其中一个重要原因就是位于马来西亚的汽车芯片供应商，因为疫情的爆发而停产，而到了今年，这种情况不断没有缓解，反而个更加严重，但是有一个中国车企没有受到丝毫影响，还可以照常进行生产，这便是比亚迪集团，因为它需要的汽车芯片全部都是自家生产的。
其实早在2003年，比亚迪就已经成立了半导体部门，专门研究汽车芯片，并于2010年生产出了属于自己的汽车芯片，但是与国际巨头还有着一定的差距，到了2017年的时候，比亚迪已经生产出了第五代车用芯片，达到了国际先进水平，不但于2019年车用功率芯片的市场上占据了20%左右的份额，还在2020年的汽车芯片危机中爆发出了强大的可持续生产能力。
图为比亚迪汽车生产车间
此外，比亚迪还是全球第二大电子代工厂，在富士康因为美国的压力拒绝华为的订单之后，是比亚迪向华为伸出了援手，当然，比亚迪一路走来并不是一帆风顺 的，它在最开始的时候也只是一个生产电池的小作坊，在刚刚进入汽车行业的时候，还因为模仿其他公司的车型而被车主吐槽，如今，比亚迪不但在汽车等行业行业取得了巨大的成就，而且还曾多次拒绝苹果等外企伸出的橄榄枝，并与华为达成了进一步的合作关系，将为华为代工芯片和手机。
现在，比亚迪已经将半导体部门进行了拆分，这意味着其不再满足于只生产车用芯片，而是要在芯片这个领域深耕，此举不但能为比亚迪公司带来更多的发展机遇，使其进一步提升自己的芯片生产能力，也能让中国在芯片领域进一步打破西方国家的限制，使得国产芯片技术更上一层楼，从而跻身于世界先进行列。
图为比亚迪生产的新能源汽车
回看比亚迪公司的发展历程，它从没有因为在取得一点成就之后就沾沾自喜、裹足不前，而是一贯坚持以技术为中心的发展方向，将大量的资金投入到生产研发之中，竭尽全力突破西方的技术封锁，研发出了属于中国自己的车用芯片，并在国内其他企业遇到危机的时候出手相助，共渡难关，相信，在以后中国一定会涌现出越来越多像比亚迪这样专注于技术的公司，与其一起推动国家科技的发展与进步，使得中国成为真正的制造业强国。
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