南方铁路老板说，火车司机拒绝了长期争执的长达七十五万英镑的交通工具，给通勤者造成了痛苦。
这个提议是在上周进行的，因为由于Aslef联盟对加班的司机进行禁令，乘客从月底开始受到干扰。Aslef和RMT卷入了长期以来与南方航空公司的人员配备和仅列车班车的纠纷，导致30多万乘客在过去15个月内一再罢工，造成混乱。
南铁公司的母公司Govia Thameslink Railway（GTR）表示，为员工提供了“非常慷慨的”四年期工资待遇23.8％。
在现在的35小时，四天的周内，司机的基本工资将从49,001英镑到60,683英镑。南方的大多数司机也在加班工作第五天，薪酬高达25％，潜在总薪酬超过75,000英镑。
然而，铁路运营商表示，旨在解决争端的谈判已经没有达成协议，阿列夫已经下令加班禁令从下周四开始。
一位发言人告诉“晚间标准”：“我们认为这意味着拒绝我们的[付费]报价。最近一次，Aslef发起加班禁令，服务受到严重打击。
Aslef表示没有作出正式的薪酬决定。一名火车司机表示他们对工资感到满意，但仍然担心安全问题。
驻地专员发言人说：“亚瑟领导层已经两度接受了司机控制业务的延伸，并且要求我们把这个工资打包出去。
“我们已经做出了非常慷慨的提议，四年来，现在的35小时四天的时间里，司机的基本工资将达到60,683英镑，所以我们发现这个超时禁令的威胁令人惊讶，非常令人失望。”
同时，铁路，海运和交通运输联盟（RMT）的领导人将在本周开会，决定他们在南部，梅西尔和北部长途列车上的下一步行动。
作为寻求对政府处理南铁的司法审查的通勤小组，已经得到法庭听证会的起诉日期。
英国常务委员会（ABC）将于六月二十九日在伦敦皇家法院出席一项所谓的公开准许聆讯，即与南方司机加班禁赛同一天。
ABC表示，法庭听证会最终将案件原则纳入公共场所，并可能导致全面的司法审查。
该团体的案例得到了残疾人和老年人慈善组织“全民运输”的支持。
ABC的夏季院长说，法庭的日期将是运动中最重要的一天，也是“永无止境的铁路危机”结束的唯一机会。
RMT总秘书米克·钱克表示：“现在，这个聚光灯现在已经很好，真正地重新回到了这个篮球赛的南铁专营权以及这个少数民族政府的无条件支持，无论安全和服务的后果如何。
“RMT的执行官将在本周考虑下一步的卫兵和司机的安全纠纷。”
责任编辑：丹丹
